Odata cu venirea iernii este de acum cunoscuta obligativitatea de a monta la autovehicule cauciucuri de iarna. Aceasta masura a devenit, inca de anul trecut, una obligatorie pe teritoriul Romaniei.Initial in lege se prevedea ca incepind cu data de 1 noiembrie sa se monteze aceste cauciucuri, dar apoi sa precizat ca acest lucru este obligatoriu in momentul in care pe sosele apare poleiul sau zapada. Si inlocurea cauciucurilor de iarna cu cele de vara nu mai este conditionata de o data precisa, cid oar de existenta sau nu a zapezii pe carosabil. O discutie foarte mare s-a purtat pe modul de marcare a acestor cauciucuri de iarna, marcaje care sa fie recunoscute de oficialitati. Astfel s-a precizat ca pe lateralul unui cauciuc ce poate fi folosit in perioada sezonului rece trebuie sa existe marcate doua litere, si anume M si S.
Pe linga acete litere pe lateral mai sunt impregnate doua desene unul care reprezinta un fulg si altul un virf de munte. Sunt cauciucuri la care apare numai unul din cele doua desene,nu este nici o problema, dar nu trebuie sa lipseasca initialele M&S. Masura schimbarii cauciucurilor functie de sezon s-a impus datorita faptului ca acele cauciucuri care eru folosite atit vara cit si iarna nu aveau calitatile necesare, in special elasticitatea,pentru perioada in care temperaturile scadeau sub 7 grade Celsius. Este cunoscut ca la temperature mai mici caucicul devine mai rigid, caz in care aderenta la carosabil era mai mica, situatie in care distanta de frinare creste.
Crescind distanta de frinare crestea si posibilitatea lovirii altor autoturisme aflate in circulatie. In aceasta situatie au fost realizate unele cauciucuri care la temperaturi mici isi pastreaza elasticitatea, aderenta la carosabil e buna si in concluzie distanta de frinare scade. Este foarte bine ca in aceasta perioada sa se foloseasca cauciucuri noi. De ce se recomanda acest lucru? La aceste cauciucuri noi banda de rulare, nu este uzata, ceea ce inseamna ca adincimea canelurilor este corespunzatoare, adica de 4 miilimetri.
Cele doua caracteristici, de elasticitate si adincimea canelurilor la banda de rulare, se compecteaza reciproc si asigura o aderenta mai mare la carosabil, precum si eliminarea apei sau a zapezii din fata acestor cauciucuri noi. Nu este recomandat ca sa se ruleze vara cu aceste cauciucuri de iarna si aceasta din cauza ca uzura lor va fi foarte mare, iar in pus vor face un zgomot ce deranjeaza.Prevederea de a schimba cauciucurile vara si iarna, a creat o problema privind depozitarea acestora in perioada in care nu sunt folosite. Solutia a venit de la producatorii de cauciucuri, care au realizat cauciucuri noi care pot fi folosite in toata perioada anului. Aceste cauciucuri se numesc all season.
Aceste tipuri de cauciucuri noi sunt, din punct de vedere al calitatii, o medie intre cele de vara si cele de iarna. Ele au o singura deficienta, sunt mai scumpe, dar va scapa de gasirea unui spatiu de depozitare. Cu toate acestea multi soferi nu prefera cauciucuri noi all sezon. In sprijinul acestora au fost infiintate depozite de cauciucuri. Pe perioada cind nu folosesc caucicucurile ei le pot aduce in aceste depozite unde sunt pastrate in conditii foarte bune si la niste preturi accesibile. Alti soferi, fara posibilitati financiare, isi procura cauciucuri second hand, cu toate ca stiu ca acestea nu dau o siguranta in circulatie.
No Comments Found