Pour aller encore plus loin dans la réduction de la consommation de carburant, Renault Trucks complète aujourd’hui son offre de camions d’occasion avec une série spéciale 460 EEV Optifuel. Disponible sur les Premium Route Euro V, la préparation spécifique Optifuel permet de réaliser jusqu’à 6% de gain de consommation par rapport aux véhicules Euro IV. Cette série spéciale est équipée du régulateur de vitesse Soft Cruise Control, de l’arrêt automatique du moteur et du mode power off. Le Renault Premium série spéciale Optifuel reçoit également des déflecteurs de toit réglables et répond à la norme EEV (Enhanced Environmentaly friendly Vehicle) pour satisfaire aux dernières normes environnementales en vigueur et permettre aux transporteurs de bénéficier du bonus maximum sur l’écotaxe. Avec 15% de Bonus Ecotaxe en 2014, cette technologie DXI éprouvée procure ainsi le même avantage concurrentiel qu’un Euro 6 pour un investissement moindre.
Le label Selection est disponible pour les séries spéciales Optifuel, sur des véhicules de moins de 450 000 km, contrôlés et approuvés par le constructeur. Ils bénéficient d’une garantie chaîne cinématique d’un an ou 120 000 km.
L’année 2013 marque également l’arrivée des motorisations Euro V EEV sur le marché de l’occasion : des véhicules plus rentables, avec des coûts de maintenance réduits, une charge utile augmentée, une vitesse commerciale optimisée et une consommation maîtrisée. Le Premium Route Euro V EEV Optifuel bénéficie de nouvelles puissances par rapport à Euro IV (380, 430 et 460 ch) et d’un couple augmenté jusqu’à 2200 Nm. Ces véhicules d’occasion récents sont garantis par le Constructeur et
peuvent bénéficier d’un contrat de maintenance 320 000 kms dans le réseau Renault Trucks.
Conçu pour atteindre les niveaux de consommation de carburant les plus bas tout en préservant les reprises, le moteur DXi 11, associé à la boîte robotisée Optidriver+, l’arrêt automatique du moteur, le cruise control, et la pompe de liquide de refroidissement pilotée permet de réduire la consommation moyenne de carburant de 3% par rapport à un véhicule Euro IV.
Enfin, les Solutions Optifuel, développées par Renault Trucks pour accompagner les transporteurs dans leur démarche de réduction de la consommation, sont désormais disponibles pour les camions tracteurs d’occasion. La série spéciale Optifuel peut ainsi être équipée du logiciel Optifuel Infomax, pour un suivi en temps réel de la consommation de carburant, et les chauffeurs peuvent être formés à la conduite rationnelle avec la formation Optifuel Training, pour des économies de carburant durables.
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